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    为何特斯拉弃用老伙伴18650改用21700锂电池呢?

    发布时间:2019-01-29 14:18   

      18650作为传统电池电芯,技术比较成熟,适配性很强,当前成本最低的一种动力电池。而 21700锂电池是为了适应电动汽车对更长续行里程的要求,为提高车辆电池空间有效利用率,而开发出的新型号。

      21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右,比18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。因为如果单独拿18650电池的能量密度和层叠式电池的能量密度相比,18650是明显占优的。但是如果把BMS电池管理系统的重量同样算到18650电池组里的话,那么层叠式电池在能量密度方面就会反超18650!所以为了解决重量与成本的问题,最简单的办法就是把技术相对过时的18650电池换掉。

      21700型电池能量密度比我们熟知的18650型电池更高,而且成组之后成本反而会降低。总体来说,21700保持了18650型电池所具有的高可靠性和稳定的性能,电池性能在各方面均比18650有较大提升。由于圆柱形电池产品已经非常成熟,所以可以直接在原来18650的基础上,通过增加3mm的直径50mm的高度来增加体积,带来更大的毫安时。此外,由于体积变大,21700电池还增加了多级电耳,以轻微提高电池充电速度。并且,电池的体积变大,车辆整体的电池数量也会相对减少,减轻了重量和成本。

      21700型电池能量密度比我们熟知的18650型电池更高,而且成组之后成本反而会降低。总体来说,21700保持了18650型电池所具有的高可靠性和稳定的性能,电池性能在各方面均比18650有较大提升。

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