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    东风风神维修人员没力矩扳手?专业程度令人汗

    发布时间:2018-12-02 21:15   

      轱辘哥从相关汽车投诉网站了解到,东风风神汽车的投诉主要在AX7车型身上居多,其次是S30,发动异响和变速箱异响则是两项投诉较多的问题。其中有4S店没有力矩扳手,车主也是捏一把汗。

      李先生今年1月购买了东风风神AX7 SUV,刚上路没多久,发动机在无论是高转速还是低转速的行驶中都有“哗啦哗啦”类似爆缸的异响。去4S店询问过,他们给的答复模棱两可。李先生想,此问 题是不是自己的车才有,别人的车会不会呢?于是,李先生就试驾了别人的同款车,发现只有李先生的车有异响,而且最近这种问题越来越严重。李先生再次向4S 店询问,答案还是模棱两可,得不到满意的回答,问题到现在还没解决。

      有车主于2014年10月21日在东风风神河北荣神专营店购买东风风神S30汽车一部,12月10日早上启动车后发现发动机有哒哒音,五分钟后异响消失。但12月30日又开始出现哒哒异响声,去4S店检查。

      经拆检发现气门液压挺柱损坏。 在4S店修理八天,提车后却发现发动机噪音变大,并出现明显的嗡嗡音,听得头发痛,发动机提速滞后。再次去4S店检查,修理人员只是检查了机油油位和防冻 液,连车是什么故障都不知道就敷衍说好了。显然,维修结果不令人满意。后来,车主反复找技术经理交涉,他们只是拖延推辞。

      车主还发现,4S店居然没有力矩扳手!4S店维修人员在装配凸轮轴时只是评经验紧固了一下螺栓,连最基本的力矩扳手都不用,这样修理出来的发动机耐用性令人担忧。修理后的发动机噪音变大、动力变差,毫无舒适性可言,和货车差不多。

      从上述两个案例中可以看出,4S店维修水平非常低,连车辆出现什么问题都不知道,甚至连力矩扳手都没有。

      凸轮轴是个很关键的部件,关系到发动机的动力和运转特性,有严格的装配工艺要求,4S店维修人员只是凭经验紧固了螺栓,这样的维修水平严重影响车主的安 全。号称有“军工品质”的东风风神在面对投诉时的态度竟然如此消极,甚至敷衍了事,行为着实令人汗颜。2问题:变速箱异响

      车主鲁先生去年购买了东风风神AX7汽车,提车使用两天后发现在车加速到时速75~80公里之间加油门和松油门有吱吱吱响声,时速100公里以上有哨声。找到4S店进行检查,判断是波箱有异响。4S店表示要向厂家提交报告请示。

      几天后,鲁先生等来的厂家回复是波箱都有声音,属于正常,让消费者尽量避开有明显声响的速度开车。经过再次和4S店交涉后,店家再次向厂家反映,第二次的 回复称这种情况在东风标志508和东风雪铁龙C5部分车上都会出现,现在也在寻找解决方案。鲁先生十分不满意,再次与4S店及厂家沟通。厂家第三次回复依 然称波箱响声不属于质量问题。

      消费者无法接受这种说法,遂向广东省消委会投诉。经该省消委会联合汽车行业协会介入调查调解后,东风风神同意为消费者更换波箱,可书面答复中仍坚持波箱异响不是质量问题。

      车主张先生去年买了风神AX7 SUV,在首保期内,每一次在时速80公里后踩油门,从变速箱方向传来口哨声,松油门没有。该问题已找4S店三次,期间还请通过师傅陪同上高速,确认有口 哨声,4S店说已上报厂家。可惜厂家一直没有没有任何反应,问题没有得到解决。由于此问题没有找到原因,张先生车子都不敢开,强烈要求厂家查找问题原因, 并予以解决,还消费者一个公道。

      从以上案例中可以看出,东风风神对于消费者的投诉不够重视,没有用心帮助车主解决遇到的问题,声称异响是正常情况,实在令人发指。

      根 据汽车三包规定,产品质量问题是指家用汽车产品出现影响正常使用、无法正常使用或者产品质量与法规、标准、企业明示的质量状况不符合的情况。波箱属于汽车 中长效耐用部件,消费者以正价购买的新车在短时间正常使用的情况下,出现波箱异响的情况,不应当是厂家所称的“正常情况”,应当属于质量问题。风神依法应 当履行其三包义务,为消费者排除波箱异响的问题。

      随着3·15临近,每个汽车品牌的质量问题都是消费者关注得问题,汽车厂商不应把3· 15当作是揭自己不是的日子,而应该利用此机会正视自己的质量问题,与消费者建立良好的沟通互动,从而提高自己品牌在消费者心目中的信心和影响力,最终建立良好的品牌效应。

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